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如今，汽车早已不是奢侈品，而是生活必需的代步工具。而且，对于大部分城市工薪家庭来说，第一辆车大部分也是自己在使用，所以，对于汽车的品质和舒适性要求较高。所以，小型车成为大部分家庭的第一辆车，这也使得造车新势力们，开始将侧重点从设计豪华、性能运动的小型车，逐渐转向更加实用、舒适，价格更低的中型车，而我们今天的主角—奥迪Q5，就是一款非常适合家用的中型豪华SUV。
买车一定要认准奥迪Q5 e-tron
奥迪旗下的首款全电动车型Q5 e-tron，在今年的6月底迎来了改款车型。改款后的奥迪Q5 e-tron在外观设计上有了一些变化，将此前的前脸中网分为三个区域，视觉效果更具冲击力，在颜色上选择更加丰富，有深邃曜黑套装及轻盈鸢尾黄套件。车身侧面，轮廓感十足的线条搭配上大溜背式的车身，依然动感时尚。车尾的贯穿式尾灯，搭配有数字动态线条的后包围，凸显出运动与大气。
内饰设计相比老款更简洁
奥迪Q5 e-tron的内部设计，相比老款明显简洁了不少，中控台上一块12.3英寸的全液晶仪表，搭配一块10.25英寸的中控大屏，营造出科技感很强。内嵌式的空调出风口，旋钮换挡，电子手刹与运动座椅，也彰显了它的豪华感。丰富的驾驶辅助系统，30色流光溢彩氛围灯，更是让它成为了“豪华纯电SUV的绝佳之选”。
奥迪Q5 e-tron搭载有第五代EMD3.0技术，800V高压架构平台，570V和800V充放电系统。而且，在车辆速度达到40km/h时，ESC自动平衡系统启动，可以保持车辆的稳定性，增加转向时的操控性。当车辆处于运动驾驶模式时，转弯半径会更大，转向稳定性更好，转向比更小，转弯半径更更小，转向比更出色，转弯半径更小，转向比更小，转向比更出色，转弯稳定性更好。
车辆不仅支持超级功率回收，更提升了回收力度，同时，当驾驶模式选择“AUTO”模式时，能量回收的干预程度会比较合适，车辆能量回收力度相对较小。在回收力度较强大时，回收压力更小，回收力度较大时，回收压力较大，回收压力较大，回收压力较大。在刹车效果方面，动能回收效果特别明显，动能回收效果显著，动能回收效果明显，动能回收效果显著，动能回收效果特别明显，动能回收效果特别出色。