美国汽车要降价吗？
在美国买车比中国便宜，同样买紧凑型车（A0和A级别），基本优惠完以后比中国便宜1.5万-2万美元不等；但比欧洲国家还是要贵一些。 当然，这里说的价格只是车价，不包括税、保险以及其他费用。
为什么美国人买车比我们便宜那么多呢？这主要得益于他们完善的汽车金融体系，以及巨大的消费基数，导致的零配件极低的成本。 举个例子：一个普通的美国家庭一辆车用的频率可能远比中国家庭高，一年开十万公里是常态，而中国人一年开个二三万就已经很开心了。这就导致了同一个品牌同一款车型，可能在五年十年之后，美国车虽然看起来更旧些，但是却还是可以正常行驶，而中国的同类车型可能就只能进废品回收基地了。由于使用强度不同，美国的车就算折旧后价值也很可观。所以美国人买车不喜欢看新车展，就喜欢去二手市场淘车。
这样不仅节约了购买新车的等待时间，同时也省掉了购置费（新车购置价*0.77左右）。 最后，因为美国是一个车轮上的国家，所以对于车辆的保养政策非常完善，几乎每一个州都有规定的高速公路，只要在这个高速上开车，无论是否出了事故，保险公司都会进行赔偿。并且每年交通部门都会对路面的车辆监控拍照，对于闯红灯、超速等违法行为也会进行处罚。
美国政府对柴油车的排放控制要比中国严很多，所以美国柴油车的污染问题并不严重。 总之，美国是一个用车成本很低的国家，一辆中型车每年的保费大概在300美元上下，加上燃油费和养护费用，平均每公里的用车成本不到一美元。而中国同样的车型每年的保费在600元上下，如果算上日常养护，每公里的出行成本至少比美国高三分之一。