深圳云轨通车了吗？
通啦通啦，2016年10月31日通车的，不过现在基本没人坐（因为穷） 云轨是地下铁吧，就是地铁施工便道啊，怎么不通呢。。。 云轨是一种中低速磁浮系统，采用架空“车辆-轨道”结构，具有低噪音、低碳排放等特点。与地铁相比，建设成本以及后期运营成本都较低。
云轨单线最长运行距离为58公里，最高运行速度为每小时80公里，初期运营阶段采取限速措施，最高时速70公里/小时。 全线共设6座车站，分别位于广深铁路与宝安大道两侧。其中，地面站3座，地下站3座；在规划中的地铁11号线福永站下车后，可经由通道前往乘坐。 云轨的票价与地铁一致，采用了储值票的形式，分为单一票制度和计次月票制度，单次最高票价2元，卡内余额用完为止。同时，为了鼓励乘客使用公交卡支付，采取了9折优惠的政策。如果一次性购买10张以上单张票，可享受8折优惠。 “与地铁相比，我们的车票更‘亲民’，适合于普通市民群体。”李楠说，当遇到大客流时，地铁采用限流措施，而云轨则可以通过增加班次缓解压力；当遇到小流量时，地铁需要全部满载而行，云轨则可以少发车甚至不开车，以此节约能源降低造价。
当然，和地铁相比，云轨的优势还体现在建设工期短上。 李楠告诉记者，由于云轨采用的是高架线路，因此施工难度比地铁低很多，可以在短时间内实现建设并投入运行。 以深圳市为例，如果采用传统的地铁施工方法，从打地基到建成通车，一般需要10年以上的时间。而如果采用云轨技术，从设计到建造再到开通，最快只需两年时间。