收购国外企业算利好么?

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一般说来,并购交易涉及的企业业务越成熟,被并购企业所在的市场周期性波动越大,则合并后所产生的风险也就越大。 例如,对于一个正处于高速增长阶段的行业来说,即便其中有一些企业财务状况不佳,但因其具有高增长潜力,故其股票依然会有很好的表现;反之,如果一个行业的整体成长性并不好甚至开始衰退,那么即便其中有些企业运营状况很好,利润很高,但其股票价格也很难有起色。

对于这种情况,我们一般不认为这是并购风险在起作用。因为决定一个企业价值的关键因素是其未来的预期收益和风险,而与现有资本结构、资产负债水平无关——即便企业的流动比率和资产负债率都很低,但只要其盈利能力强劲,未来前景可观,我们就应给予较高的估值。相反,对于那些本身盈利很强但经营效率很低的企业,即便其有很高的利润增长率,我们也应当保持相当程度的警惕。

然而,市场往往是很有效的,当一家公司出现收购重组消息时,如果该消息被市场正确解读,则该公司股价往往会上升;反之,则会下降。所以,从理论上说,只要交易能够顺利完成并且能带来预期的收益,这种利多或利空的信息就应该被市场充分消化。 但是,如果交易出现延迟或者失败,或者所带来的收益不及预期,那么先前被市场错误解读的价格会向新的平衡点回归,此时就会出现“利好出尽是利空”或“利空出尽是利好”的情况。

诸葛梓紫诸葛梓紫优质答主

对于中国的消费者而言,意义是显而易见的。因为作为海外工厂的我们,生产质量提高了,我们这边的制造技术也会提高。所以我们在国内买的车生产质量不会下降,反而因为海外工厂的拉动会有一定程度的提高。

而对于中国品牌而言则更是一个难得的机遇。之前经常听到一些老外说的中国是价格便宜低质的代名词,虽然中国产品已经在提高质量,但短期内想改变这些老外的看法是很难。但汽车就不同了,当我们在海外的工厂生产出了高品质高技术的汽车后,这些老外才会重新审视中国汽车。如果我们的汽车能被国外消费者认可,那么对于中国品牌是更有利,更容易被国外人所接受。

同时,我们的技术也会有所提高。虽然之前也是合资,在一定程度上也引进了国外的技术,但是那毕竟是在国内,如果能去国外建厂,学习国外更加先进的技术更实际也更加容易和便捷。

对于中国车企而言,也是打了一个样出来。既然奇瑞能行,那别人也可以做。如果未来更多车企在巴西、中东等地区收购、建厂,那中国汽车真的就在全世界遍地开花。

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