瓜子网车贷款好办吗？
最近，汽车电商平台又成了创投圈的热点。 6月17日，易车的交易服务版块在纳斯达克完成挂牌上市，成为了“新车电商第一股”；而在之前，二手车电商悦车行已于2013年在美国上市。 面对新的市场竞争，拥有先发优势的易车会如何应对呢？在交易服务收入方面，易车又是如何保持营收增速的呢？我们看看易车在最新财报中是如何说的—— “我们在交易服务方面的收入增加主要归因于在现有市场上的渗透率提高和每个客户的交易价值增加。为了获得更多的交易量并扩大我们在现有的市场领导者地位，我们计划通过提供多元化的产品和服务来满足用户更广泛的需求，并继续改进我们的运营效率。” 在我看来，易车收入增长的主要驱动因素有两个，一个是不断拓展的市场份额，另一个则是每笔交易的佣金收入。
关于市场份额，据易车最新报告披露的数据，截至2015年3月底，易车在二手车领域的市场占有率已达到48.9%，在整体新车市场的占有率则达到60.5%，双双领跑行业。 对于一家汽车电商平台来说，市场份额的抢占固然重要，但用户活跃度和粘性更是重要。而易车能在短期内迅速提升市占率的核心原因正在于此。一方面，其旗下的二手车型交易业务已覆盖全国250个城市的6000家经销商门店，并在今年3月与天猫达成战略合作之后，进一步丰富了其在B端的资源；另一方面，易车在C端一直着力深耕的用户积累在今年也发挥了重要作用——在今年的春糖会上，易车宣布已经实现了5000万的月活。
至于每笔交易的佣金收入，这取决于多个关键因素，包括市场渗透率、单个用户的消费额以及平台所聚集的商家数量等。不过，据我所知，目前大部分平台的这部分收入依然比较微薄，所以易车究竟是通过什么方式实现更高收益呢？是提高单客价值还是增加商家的投入？或者两者兼而有之？ 我们知道，汽车交易涉及到买卖双方等多个利益相关方，因而产生的信息流、资金流和物流也比普通消费品要复杂。一个高效、安全且低成本的交易平台对于消费者和买卖双方来说都至关重要。
在这方面，易车在业内算是做得比较出色的。首先在交易流程上，其已经建立了集信息流、资金流和物流于一体的立体化服务模式；其次在保障交易的安全性和合规性方面也做了大量工作，如签署网上购车协议并通过第三方支付保障交易安全，以及联合律师事务所为用户提供全程交易的法律支持等等。