国航进北京新机场吗？
从新闻报道来看，国航的航线有进入新机场的可能： 报道说，北京新机场投入运营后，原有的首都机场将更名为“通州机场”；而新机场所在的南苑乡，正是此前传言的“首都航空城”所在。 “首都航空城”的项目建议书和可行性研究报告已经获批准，建设总投资高达1632亿元。按照规划，这里将会建成集商贸、会展、体育、娱乐、餐饮、住宿为一体的大型综合建筑群。
根据这个报道，首先可以确定的是，原首都机场的所有业务都会移到新机场，也就是所谓的“通州机场”。至于这个“通州机场”是作为原来的首都机场的延伸，还是作为一个全新的机场，目前还不好判断。
其次，还有报道提到，新机场的航站楼将采用双塔造型，这似乎也说明新机场会是一个新的机场。
国航的部分国际航班由现在的T3航站楼调至即将投用的T2B航站楼运营的传闻，应该也是事实——毕竟国际航班大多已经迁入新机场。
国航将作为集团入驻新老机场，未来将分流一部分航线航班进入新机场，但是国航的枢纽地位、市场份额和优势不会因新机场的建成而受影响。
目前，新机场的规划、方案还在进一步细化过程中，民航局、北京市政府及有关企业正在开展相关工作，对于新机场的定位，确定为“大型国际航空枢纽”，与首都机场形成协调发展、有效竞争、具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局，提升北京机场群在全球国际航空运输市场中的枢纽地位和话语权。
根据规划，新机场航站楼5条指廊的设计形式，有利于航空公司设立更多中转路由，实现不同航点的中转衔接，有利于航线网络围绕新机场形成，形成内、中、外三圈嵌套的环形枢纽航线结构。航站楼建设同时预留卫星厅的建设可能和扩展性，“小容量、大平台”，为机场未来的持续发展、适应航空运输快速增长需求留下空间。
