北京什么车牌最牛?

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目前,在北京上牌的汽车中,车牌号“京A”开头的车牌是最牛的。 作为首都的北京,是全国的中心点。许多重要的机关单位、大型企业总部都设在北京市区,而这些单位的员工数量往往非常多,所以上下班开车出行的人数也很多。为了减少交通压力,保护环境,北京在1996年首次采用了数字字母组合的方式对车辆号码进行分类编号。“京A”开头的汽车号牌是北京首批实行的机动车牌照之一。

由于是首批号牌,当时申领十分容易,因此许多外地来京车主首先选择的是“京A”,这个开头也成为了当时最值钱的号牌。 后来,随着汽车保有量的增加,北京的交通压力越来越大。为缓解交通压力,自2010年年末开始,北京先后实施了小型轿车报废期延长、外埠客车通行限制以及外地车摇号等新政策。

在这期间,“京A”车牌的价值也水涨船高。 据一位从事二手车交易的朋友透露,现在一辆普通品牌的“京A”牌小车已经达到5万元的市值,如果品牌较好如奔驰、宝马、奥迪的“京A”牌照车型更是价值不菲,已达到7万元。 这意味着一块车牌比一辆车还贵! “以前的车牌号虽然也很珍贵,但是与现在相比简直不值一提了。”这位朋友感叹道。

除了“京A”开头的号牌外,第二个稀有的车牌就是“京B”开头的摩托车号牌。 目前,北京已经停止发放“京B”摩托车的号牌,因此市面上的“京B”摩托车号牌多为由外地转入的车辆。由于外地车辆不能进入二环路以内行驶,因此这些车辆大多集中在远郊区行驶。当然,也有一些车主为了图方便把“京B”号牌的摩托车停放在市区。 因为摩托车号牌不像轿车一样有具体指向的意义,因此交警对此类违章处罚力度也相对较小。不过,还是有人因违反禁令标志被罚款100元记3分。

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在古代中国,车辆并不是普通人所拥有的交通工具,所以车辆在很多方面也代表了车主的身份。例如天子乘“金根车”、皇后坐“重翟(zhái)车”、大臣乘“安车”等。在这些车辆上,大都装饰有精美的“车饰”以彰显其尊贵,而皇家特有的“十二章纹”更是凸显帝王之尊的“国玺”。

在今天的北京,普通小轿车已经普及,但某些特殊部门的车辆,因为其颜色及车尾字母的特殊性,而成为京城“最牛”车牌,甚至成为“特权”的代名词。这些车牌背后,隐藏着什么样的故事?车牌的管理是如何进行的?

交管局车管所表示,京A车牌由交通管理部门统一配发。比如大使馆专车、军车、警车、法院的警车,甚至一些公交集团的专车,都在这个范围之内。一般企事业单位和私人基本没有可能使用京A车牌。从2002年5月1日开始,所有京A车牌和普通的京B、京C车牌一样要上牌子,并且进行翻号。

“京A”作为北京最早的车牌,代表着北京最早的汽车,它们出现的时间大都在上世纪50年代初至50年代末。从1949年10月新中国成立到1958年中国国产汽车“解放”品牌的轿车研制成功并批量生产之前,北京用于政府办公的车辆全部来自于国外,包括前苏联、东欧、英国、美国、日本、法国等。我国自己生产的汽车,初期全部分配给中央国家机关和军队系统使用。

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