北京有多少停车位？
说几个和各位息息相关的数据吧，这些数据的来源都是公开可查的，为了便于大家理解，尽量把数据放在同一基准线上进行对比。 先说几个概念： 机动车保有量——指一个地区拥有汽车的数量。 机动车驾驶人——指具有中华人民共和国机动车驾驶证的人，简称“驾驶人”。 机动车驾驶人中，男女性别比例、不同年龄人群占比如下（单位：%） 机动车数量 作为衡量城市交通发展水平和公众交通出行需求的指标之一，2019年，北京机动车保有量2843万辆，比上年减少9.2万辆，下降0.03%。其中个人名下汽车1745万辆，减少66万辆，环比下降0.38%；出租客运、租赁客运等公共服务领域用车425万辆，比上年下降2.6%；非营运车辆873万辆，增长1.3%。
到2019年底，全市共有驾校451所，教练车6.5万辆，比上年减少186辆，减幅0.03%，全年培训驾驶员约37.5万人。 以上数据显示，北京每一百人有私家车25辆车，每十家拥有私家车的家庭只有不到1个车位，这个数值在全国主要大城市里是最低的。
如果按人均私家车保有量和发达国家相比，相当于美国的1.3%、日本的2.2%、德国的2.6%，接近韩国的水平。 但如果我们仔细观察，会发现一个很有意思的现象： 2019年全国居民平均每百户拥有的汽车总量为30辆，比上年减少4辆，下降1.3%。 城镇和农村居民的平均汽车持有量分别为55辆和31辆，分别比上年减少2辆和1辆。 这意味着： (一)北京的私家车保有量水平已经处于发达国家水平；
(二)从全国居民和城镇居民来看，平均每百户家庭的汽车持有量还处在逐渐上升的阶段；
（三）与城乡居民平均每百户家庭拥有的汽车数量相比，北京的居民家庭已经远远超过，而北京作为超大城市的交通运行和对环境的承载压力都更大。