长城是民营企业吗？
长城不是民营的，是国企！ 很多人应该不知道，目前中国一共有两家民营控股的汽车生产厂商，都是来自浙江的：吉利汽车和华普汽车（已并入吉利）； 而长城则是来自甘肃的国企：长城汽车股份有限公司，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌。
根据2019年11月份发布的《财富》杂志公布的最新世界500强企业榜单显示，长城位列第423名，营收达到1687.98亿美元，是中国进入该榜单的第109家企业。 而在2018年的时候，长城还排名第519位，排名上升了96位！
在2018年的《财富》世界500强名单中，共有7家中国汽车企业入榜，分别是上海汽车集团、东风汽车集团、中国第一汽车集团、广州汽车集团、北京汽车集团、奇瑞汽车集团及长城。 其中，上汽、东风、一汽、广汽和中汽五家央企的营业收入都超过了千亿人民币，而京汽和瑞汽两大民企的营收则都没到千亿元。（2018年数据） 在2019年11月发布的这一新榜单中，有一大亮点就是华为首次上榜，并且是排名第一的中国公司，着实让国人感到骄傲。 而另一大亮点就是“没了”，没有看到原来的老大哥上汽集团。
对于上汽来说，2018年是其在《财富》世界500强榜单上连续第二年排名第一，2019年就消失了，实在是一件很奇怪的事情。 上世纪八九十年代开始，中国出现了大量叫XX汽车集团的公司，例如长安汽车集团，江铃汽车集团等，这些公司的出现是为了解决“市场挤兑”的问题，因为之前国内只有一汽、东风和上海汽车三家汽车巨头。
那个时候如果一家车企销量不佳或者经营不善，就会面临被市场淘汰的风险，于是这三家为了发展自己，分别成立了各自的汽车集团，目的是为了占领更多的市场份额。 但是从2006年开始，国家出台一系列政策鼓励企业发展（主要是产能过剩行业的调整），同时允许企业跨地区兼并重组，做大做强。
于是在2007年的时候，长安汽车宣布收购美国福特汽车旗下的江铃汽车集团，实现跨越式发展。而这个江铃汽车其实是曾经的江铃汽车集团股份有限公司，是在2003年由江西汽车制造厂改制而来，注册资本6.07亿元人民币。 这次收购之后，长安汽车成为轻型卡车行业内产品最全的大型汽车企业，实现了战略目标的重大飞跃。