上海车险前景如何？
这个问题好，我正好最近写了一篇关于这个的文章，发出来与大家共享。 车险行业在互联网的冲击下，面临前所未有的危机；同时在新政实施以后，行业又在困境中看到了希望的曙光。
先说说互联网对车险行业的冲击吧！ 从2015年开始，互联网车险陆续进入人们的视野。以滴滴、优步为代表的网约车开始大量出现并快速发展；随之而来的还有微信微保险等互联网保险公司及网站，为用户提供更方便快捷的车险购买渠道。
在移动互联网的影响下，传统车险的销售模式受到严重挑战。客户可以选择的保险公司不再局限于当地或全国知名的几家大公司，而可以有更多的选择；另外投保过程也可以足不出户就在手机上完成，这对车险行业的经营模式带来了很大的改变。 除了直接受互联网影响的线上交易之外，越来越多的车险公司开始搭建自己的网上销售平台，开展电话销售业务和网销试点，尝试多种途径满足消费者的需求。
目前汽车保险的网上销售主要停留在车险产品上，对于消费者来说，网上的车险产品与传统的线下销售渠道相比并未带来更多的便利。由于电子保单的推行以及数据联网的实时查询，很大程度上减少了骗保等风险问题。网上车险的保费相对要比线下柜台销售便宜一些，但是理赔等后续服务仍然需要通过线下的方式办理。因此说互联网对车险行业带来了巨大的影响，但并未彻底颠覆传统车险的销售模式。
再来说说新政对车险行业的影响！ 新政的实施意味着车辆保险业务由属地化管理变为全国通办，这从本质上解决了以往客户异地出险无法获得顺利理赔的问题。新政策规定除国家法律行政法规禁止的经营活动外，允许保险代理公司在任何区域从事车险代理业务，并且没有设立财务账目的硬性要求。这无疑会给各地中小型的财险公司乃至个人以更大的发展空间，从而提升行业整体服务水平。
与此同时，新政策的出台还进一步明确了网络销售新车保险的产品范围，并对投保人的身份进行了新的界定——指出个人购车者也可通过网络直接购买。这一方面与汽车电商领域卖车的互联网平台有紧密的合作关系。比如易车的惠买车、4S店的一汽大众官网以及汽车之家车商城等，都为个人用户提供了更为便捷的服务。
当然，政策也有其局限性。比如对非营业车辆异地出险仍无法得到全面的保障，对于网络销售新车的中介平台也提出了更高的要求等等。