亚夏汽车股票怎么样？
首先，要澄清一个概念—— 汽车4S店其实是一种模式，而不是一种汽车品牌！ 什么是“品牌”呢？百度百科里给出的定义是：品牌是一个名称、名词、词组或设计，或者它们的组合，其用来识别属于同一供应商提供或拥有的销售品或服务。（引自百度百科） 那是不是所有的品牌都是制造商自己起的名呢？并不是这样。很多品牌都不是由制造者本身起名的，而往往是由经销商或是由经销商和制造商共同来给产品起个名字的。比如我们大家熟悉的“宝马”，这个车标就是由德国宝马公司设计和推出的，那么“BMW”就必然成为了“宝马”这一品牌的标识；但是同样是在德国生产的奔驰车却与宝马有很大区别，它的标识为“Mercedes-Benz”，而且奔驰车系中还有E、M、S等不同的系列，这是为什么呢？
原来，在80年代初的时候，德国戴姆勒·奔驰公司和美国克莱斯勒公司在经济危机之后进行了重组，双方以各占50%的股份成立了联合汽车公司，并分别使用各自的品牌分别进行生产活动。由于戴姆勒在德语里有“母马和母骡”的意思，所以为了避免尴尬，他们只把本公司的车型命名为梅赛德斯-奔驰，即“优雅而高贵”之意。而克莱斯勒则是出于美国传奇赛车手Baron von Benz（中文翻译成“本茨男爵”）的名字来命名产品的，于是就成了我们今天所看到的奔驰、宝马这样的知名品牌了…… 所以从以上的案例来看，像“奥迪”、“红旗”等等自主品牌，虽然冠以“自主品牌”之名，但它严格来说其实是属于“4S模式下的自主”！也就是说，它们实际上是以“品牌授权经营“的方式获得了一个品牌的经营权，然后以此为基础建立起了自己的连锁加盟网络。但真正的汽车制造商只是给他们提供了产品和一定的技术支持而已。这种关系就像“耐克”不生产鞋子一样，它仅仅是为“阿迪达斯”或“锐步”这类企业提供了商标使用权而已，而这些鞋子的实际生产企业则拥有了自己的品牌——“锐跑”、“阿登”之类的。
另外，需要指出的是——现在的4S店的所谓“自主”已经与当初的“自主”有着很大不同了。现在大多数的汽车厂商都已经不再采用所谓的“自主经营”方式去建设自己的营销网路了，而是选择与现有的“4S店运营商”签订协议——由他们全权负责该品牌的经销工作，厂家只提供技术支持和产品供应，而运营商则以收取加盟费和按一定比例提成的方式来获取利润。这种方式下形成的汽车销售网点被称为“特许加盟店”或者“特约经销商”，这些商家多是从原来的维修站转型而来的，因此也被称为4S店。 而对于消费者而言，既然厂家并不干涉他们的经营行为，也就无所谓真假了……至于是否真的如广告所说的那样能够“全程为您服务”，那就只能看运气了~~ 最后说一点题外话：据我所知，国内最大的汽车经销商集团是“永达汽车”——2013年营收77亿元，员工6000余人。旗下拥有奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、大众、通用等十多个国际豪华及主流汽车品牌49家旗舰店和近百家品牌直营店以及售后服务中心。目前正处于上市进程中。。。