美国为何不加入亚投行？
因为现在加入还太早了，而且美帝也不缺融资渠道。 亚投行是亚洲的国家一起搞的金融基础设施建设（高铁、大桥之类的）投资基金，主要目标是解决亚洲发展中国家的发展问题——这些国家普遍存在基础设施落后的问题，而这个问题又严重限制了它们的经济发展，所以亚投行主要是搞基建的项目。
而美国……有美国国家运输安全性署，也叫DOT，这个机构负责美国的公路铁路航空和港口等的基础设施建设——比如今年修复垮塌的大桥。 这个机构是美国联邦政府机构中融资能力最强的之一，比美联储还强（其实是因为美联储的权力主要是调节货币流通而不是直接搞建设）。而且由于美国政府的信用级别高于任何一个国家，因此它可以更方便的直接发行债券，不需要像其他国家一样麻烦的走审批程序。
此外还有一个机构也在进行类似的工作，就是TIGA，它是美国交通部下属的一个政府保障公司，可以看作是一种政府支持的保险公司，主要功能也是支持美国基础设施的建设。 TIGA和DOT的关系类似于中国的人民银行和中国建设银行，它是美国的最后贷款人，可以向DOT提供紧急贷款，在必要情况下甚至可以追加投资以推进项目的进行。 目前来看，这两个机构加起来基本上可以满足美国基础设施建设的融资需求。从美联储的资产负债表上看，目前美联储持有的美国政府债券中最大头是财政部发行的永久性国债，也就是用来满足TIGA作为最后贷款人的需要的；其次是抵押贷款，这部分主要是住房抵押贷款MBS，这些资金最终也是用来支持美国老百姓住房消费的。 最后补充一点，虽然亚投行是人民币国际化的步骤之一，但它的初始资金来源主要是靠各国认缴资本金来建立的，每个国家按照承诺的金额把资金缴入账户后，就可以使用这笔资本。不过由于当前世界经济复苏乏力，因此亚投行成立一年半过去了还没有开始实质性的项目运作。