北京通州哪建市政府？
1.作为交通大动脉的京哈高速(含京哈副主线)会彻底被堵死，目前这个规划还没有公布，但已经基本实锤了。
2.北清路——北三环北路（北四环中路）——北土城西路（原西城区），会彻底解决海淀南部区域和城北的交通拥堵问题
3.五环路将加宽并改成高快速路，与现有地面道路平交改立交。同时结合地铁线路和站点建设，在五环路上增加大量出入口。
4.八通线南延长线，从土桥站到永顺镇，经过通州体育中心、运河文化广场，然后沿着新华大街向南延伸到南二环，这条线路可能会采用高架的方式，不过具体线路还正在研究中…… 其他新线路还有地铁21号线（东端延伸段）、首都机场线和副中心快线等，不过这些暂时都没法动工修建。
关于通州政府选址的问题，现在有两个方案：一个是政府北迁，在朝阳北部地区设立新的区政府，这样就能减少对城市交通的影响；另一个是政府南迁，在通州区南部设新的区政府，然后把现在的区政府改建为交通枢纽。 现在看来，因为市政府北迁的可能性更大一些，所以北边的京哈高速公路南侧区域未来几年将要崛起一个庞大的基础设施群，包含综合交通枢纽、轨道交通枢纽、大型公交枢纽，以及若干地下空间利用工程等等。
北京通州行政副中心是北京市新两翼中的一翼，是疏解非首都功能、缓解人口压力的重要承载地。按照“三区一城”战略功能定位（行政办公区、市级机关集中办公区、国际一流的和谐宜居之都示范区和现代化国际新城），到2017年，北京市属行政事业单位整体或部分搬迁工作取得重要进展，一批优质公共服务资源、高端制造和服务业项目入驻。
通州作为北京市城市副中心，行政办公区之外的155平方公里规划范围内，要通过产业升级，功能承接，有序疏解来控制人口规模，2035年通州规划常住人口不超过130万人。通州行政办公区位于潞城镇，规划结构为“一核、两沿、三轴、多苑”，总用地规模约528.1公顷，总建筑规模约596.1万平方米。行政办公区内基础设施、生态环境、公共事业等同步建设，包括道路、桥梁、综合管廊、地下停车库、绿化、河道、学校、医院、幼儿园、派出所等。行政办公区在规划和建设中突出行政办公特色，坚持高起点、高标准，遵循“适用、经济、绿色、美观”原则，体现人文理念，为政府工作人员创造良好的办公环境和生活服务条件。
