汽车企业降价的原因？
目前车厂降价有三大原因，但影响程度不同。 一是同品牌或跨品牌的竞争。比如今年长安福特推出新全顺，直接击穿依维柯的底线；东风悦达起亚明锐上市，把老款速腾打回原形；而吉利博越上市，对同级合资品牌SUV形成威胁。这种降维打击让那些定价过高、虚高的车型迅速跌回合理区间，提前透支了部分销量，也让原本打算买这些车的消费者选择了其他品牌。
二是国五排放标准的限制。受环保限产和二手车贬值的影响，各地汽车经销商库存车辆普遍不足，造成供不应求的局面。加之下游市场消费升级，人们更愿意购买新车，因此新车价格水涨船高。为应对这种局面，各大主机厂纷纷提价以稳定价格预期。不过，这一措施效果甚微。因为经销商手中的国五库存车不仅数量少，且大多品质较好，是市场上抢手的“香饽饽”。他们手里握着“话语权”，自然能在和主机厂的谈判中占得先机。于是，在供需关系转变的情况下，厂商的提价计划变成了一次次被动的应战。
三是市场保有量的变化。比如2016年上市的新车奔驰C级，作为豪华品牌入门级轿车其价格一直很高。但随着时间推移，竞争对手们如宝马三系等逐渐完成换代，市场保有量下降，从而让奔驰C级的身价也一落千丈。由于国产车质量水平的提升以及人们对进口车保值率的担忧，不少曾经加价销售的豪车如今都大幅降价清库存。
对于消费者来说，汽车降价肯定是好事，不仅可以省下一笔钱，还可以买到更有品质或者配置更高的产品。不过要提醒的是，在购买国产车型时一定要留意是否首任车主终身质保，以免日后徒然增加自己的保养支出。而如果是选购二手车的话，最好了解清楚该车型以往的维修保养记录，以防买到问题车辆。最后，还是要提醒大家，买车还得看口碑，选车还是应该尽量往大品牌靠。毕竟，一款车型能否获得消费者的认可，与其品质有着紧密联系，而大厂的品质一般是有保障的。