国内有多少房车企业?

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根据我的了解,目前国内自己生产房车的有200多家(包括集装房、拖挂、B型、C型、自行式),另外生产底盘的就有500多家了。 当然,这些数据可能都不是最新的。因为有很多小厂其实并没有详细的统计,而且很多公司都是一边生产一边注册,所以确实很难得到一个准确的数据。不过从200多家这个数据去分析,也可以大概推测出国内目前房车的产能大概是年产量3万辆左右,而国外类似POD以及Vanlife的车型销量每年大致是在10万辆级别。

国内的200余家房车生产企业,主要分布情况是:华东地区60家左右,华南地区40家左右,华北地区30家左右,西部地区10家左右。其中主要的企业有吉姆尼、江铃、福田、上汽大通、厦门金龙等,这些企业旗下的几款车都是常年保持着不错的销量;另外有一些企业虽然销量不算特别好,但是生产的车型比较丰富,比如依维柯改装的C型房车、B型房车,福特全顺改装的B型房车、C型方盒子车等等。

当然,现在也有一些新成立的公司,开始投入生产自主研发的房车产品——这也是最近这两年出现的现象。毕竟房车的门槛其实还是蛮高的,研发需要投入很大的人力和物力,只有实力较强的公司才能进行产品研发。不过随着国内对房车行业的规范和准入条件完善起来,相信以后会有更多优质的厂商加入这个行业。

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国家工信部网站上一共只有59家房车生产企业通过公告。这其中包含了客车企业,如宇通、大金龙、中通;重卡企业,如上汽依维柯红岩、济南重汽;还有乘用车制造商,如长城汽车等。

房车企业一般包含三个部门:商务部门、技术部门、售后部门。商务部门包含销售、财务、市场等;技术部门由车体开发、上装开发、电气开发组成;售后部门负责三包期内房车故障的处理。但很多房车企业技术部门并不健全,特别是上装和电气开发部分,往往直接将这部分工作外包给改装厂。这样,房车企业更像是房车经销商。严格意义上讲,真正具备完整开发和生产房车条件的企业并不多。

严格意义上来讲,房车企业要同时具备车体、上装、电气的开发及生能力,且通过了三包认证。目前,国内仅有上汽大通、中意、东骏房车企业能达到要求,真正具备开发制造房车的能力且进行了三包备案。

另外,也有很多厂家只通过了专用车部分的公告,未通过车体部分公告。这些厂家没有生产底盘的能力,需要采购二类底盘进行生产。这类企业也是房车企业。

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