北方股份为什么跌？
1.北方股份主要产品为重型矿用车，主要用于有色金属、黑色金属等矿石的开采和运输。从需求端看，我国是采矿业大国，但并非采矿业强国。随着近年来铁矿石、焦煤等进口量上升，国内对于大型矿用自卸车的需求也不断增加。然而，在产能严重过剩的情况下，行业竞争亦不断加剧。
2016年8月，根据工信部披露的数据，全国共有9家重型载重汽车生产企业（包括集团），年产能力37.4万辆。其中，年产能力在1000辆以上的有5家，而北方股份的年产能力达到3.5万辆，是国内最大的重型矿用车生产基地。
由于下游需求疲弱，供给端却仍在增长，行业整体供需形势较为严峻。价格方面，受下游需求弱势影响，重卡行业一直处在降价去库存阶段，2016年整体销量同比下降超两成。 据中汽协会数据，2016年上半年，我国重卡累计销售12.1万辆，同比下滑25%；轻型车累计销售65.9万辆，同比增长7.5%。虽然轻型车保持增长态势，但重卡跌幅明显，导致商用车降幅高于乘用车，对整体车市下滑起到“推波助澜”的作用。
2.事实上，进入2016年以来，由于市场环境不断恶化，北方股份的业绩也出现大幅下滑。 2016年一季度，公司实现营业收入7.1亿元，同比增长11%。但当季归属于上市公司股东的净利润却仅为258万元，较去年同期下降89%。对于净利骤降的原因，公司在当时并未进行详细说明。
到了第二季度，情况也没有好转。经公司财务部门初步核算，预计2016年二季度将实现营业总收入7.4亿元，比上年同期减少1%；实现归母净利润-1775万元左右，比上年同期下降129%左右。 值得注意的是，在业绩预告发布当日，南方水泥与河北钢铁宣布拟对北方股份进行增资扩股，分别以2亿元和11.7亿元认购北方股份新增发的1.46亿股和8285万股股份。
本次增资完成后，双方各持有北方股份29.5%和50.5%的股权，成为其第一大股东和控股股东。 对于此次增持的目的及意义，两家公司均表示，是为共同推进战略性新兴产业的发展，发挥产业链整体优势，实现资源的高效利用和优化配置。 但对于当时已经身处困境的北方股份而言，这样的助力似乎来得太晚了些。