首先，从交通部门对道路的定义上来说，六环内都算城市快速路（注意不是高速公路）； 其次从修建的难易程度上来说，六环外几乎没有什么建设用地（大兴机场除外），所以七环也就是一条普通的市郊公路，并不是所谓的高速或快速路。这条道路的修建难度和造价与五环内的旧宫、南苑地区并没有什么区别。
最后，从规划上来看，北京市曾经有过三环、四环、五环的规划，现在也有了很多新的规划，比如三环线修筑时速80公里的高架路并设置辅路，四环线建设公联匝道等，并没有提到要建设七环。
如果一定要建的话，那么只有把现有的京港澳高速、大广高速等疏堵改线，重新取直穿过市区。但这样的代价就是必须拆除现有高速公路的立交桥、下穿等地段的建设成本。 所以无论从定义上还是实际可行性来看，都没有什么理由再修一条新七环。
路浩伟优质答主七环路还没有开始动工，目前也没有确切开始动工的消息，七环路规划处于研讨阶段，还没有正式公布。
根据网上的消息七环路全长1880多公里，全长约为北京五环路的7倍以上。而七环路连接的地点为保定，张家口，承德，廊坊，沧州周边城市。七环路的修建能够方便这些邻近省份间的出行，同时也为北京地区减缓了交通压力。
北京5环是北京最早的城市高速环路，于1988年动工，1992年竣工。5环全长78公里，有33个出入17座立交，设计时速为80公里。五环路是城市道路、区域环路和收费高速公路的分界线。
北京6环，于2000年1月动工，2003年竣工。全长156.6公里，6环路是免费的市政公路，设计时速为80公里，路基宽度为60米，6环路全线均为立交，无出入口。北京6环路是北京城市规划市域范围的边缘线。
北京7环，目前七环还没有确切开始动工的消息，因为七环路连接了多个省份，修建一个连接那么多个城市道路，需要长时间，大范围的研讨，所以7环路的动工消息还没公布。
