将要重组的股票有哪些？
其实对于重组这个概念，我的理解并不是很透彻，只能简单说一些自己浅显的认识 首先重组分为很多种类型，按照是否实现实际控制权转移分，可以分为整体资产注入与借壳上市两种；按照业务方向可分为战略重组、并购重组及债务重组等几类，而具体的操作也根据以上分类的不同有多种方式。 而这些不同的重组方式所带来的结果也会不同，比如借壳上市一般会导致股价暴涨；而像中弘股份这样的，则会让公司直接退市.... 对于投资者来说，重组最大的利好在于重组成功后业绩的大幅增长和估值的提升（当然这只是理论上的）。因此有重组预期或者重组刚落地的个股都会受到市场资金追捧从而带来股价上涨的可能，但是这其中也存在一定风险，毕竟并不是所有的重组都能成功。 此外由于重组涉及的因素较多，所以大多数情况下重组前会有一定的炒作，但对于已经确定重组方案并且已经开始执行的个股则需要仔细甄别。有些个股会在重组之前先进行大幅炒作拉升然后再停牌重组，这种个股的风险较大；也有些个股在重组后业绩表现平平，甚至不如以前，这种情况就需要小心了，因为说明该公司的经营情况并没有发生实质性好转，那么复牌之后可能会出现大幅下跌的情况。 所以对于投资者来说，对重组概念股应采取观望态度为宜，等到个股真正走出趋势后再决定是否介入也不迟。 我个人觉得重组股比较适合中线布局，短线的话就不建议去追高了！ 最后我以中国国航为例来简单的说一下如何判断一只重组股会不会有行情吧~
1.看公司基本面 国航是一家国内大型航空公司，主要从事航空客运、货运及邮件等服务业务;同时依托庞大的航空运力网络，致力于开展机上增值服务以及地面综合服务业务的开发。2018年营收高达446亿，净利润达39亿元左右。
虽然从近几年的数据来看国航的业绩没有明显提升，但是在今年一季度却逆势增长了7%，这主要是因为国际航线旅客运输量降幅比上一季度收窄5个百分点，而且国内客运需求也较去年有所上升的缘故。 目前国航的主要竞争对手是南航和东航，不过这三家航空公司的总体规模差距并不大，且由于疫情的持续影响使得三大航都在大力削减成本并增加运力，这对今后的竞争格局会产生什么影响还无法判断。 但从目前的情况来看，国航的经营状况还算不错，并且在A股市场上也是一家比较老牌的上市公司，因此从长期来看还是有较大的成长空间的。
2.看技术面 从技术上来讲，当前国航的股价正在筑底反弹过程中，从月线图上来看，自2011年7月起便一直处在底部区间震荡的过程中，至2019年四季度才走出了一轮主升浪行情，目前股价已经回到了前期震荡区间的上方。 如果从60分钟图上来看的话就会发现，近期国航的股价在突破之前高点后在高位横盘整理，成交量呈递增状态且并未出现明显放量迹象，这表明主力资金仍在不断收集筹码且尚未完全出货。
如果未来能够成功突破之前的高点的话，那么大概率会迎来一波主升浪行情哦~~~