北京汽车保有量为什么？
第一，京牌指标的获取难度。 作为首都城市，北京有着非常严格的牌照摇号措施。外地人在北京买车上本地牌照要比其它城市艰难许多。以2018年为例，北京新登记车辆中，新能源汽车占新车注册量的89%；而普通燃油车仅占总注册量的1.45%。其中个人用户的新车注册量中，有67%是新能源电动车型。
第二，限购导致的外地车无法进入北京。 虽然目前国家并没有出台全面禁止国六以下的车辆进入北京的法规或政策，但根据现行的规定，国四国五的汽车已经逐渐被清理出北京市场。很多外地车主购买了这些排放标准的汽车后，因为无法办理进京证，只能开着“没辙”的车回老家。
第三，北京对大型车辆的控制。 北京作为首都，对于载货汽车的管控比其它城市要严苛得多。由于城市道路狭窄，又经常遭遇堵车，因此很多外地货车司机选择了走高速。但是在北京周边的高速公路上，不仅设置了大量的监控探头，交警还时常会上路检查。如果查出违规驶入的车辆，将会处以罚款和扣分的处罚。 这三方面的因素共同造成了现在北京汽车拥有量偏低的结果。