中车企业有没有编制？
作为一个在中车系统里混了38年（其中在中车总部机关21年）的老大叔，可以很负责的告诉你：中车没有编制一说！ 以前，由于受计划经济的影响，国企确实有编制一说，而且这一说被说的神乎其神——在非市场经济体制下，国企职工所谓的编制其实就代表着工资定级、职位区分以及相应待遇的标准。也就是说，一个单位有多少编制，这个单位就可以给进去的人确定相应的职位和工资标准啦！
然而，随着市场化进程的加快，特别是党的十八大以来，中央对行政体制改革的力度非常大。作为市场经济的主体，央企自然也顺应改革的要求，逐步取消编制这一概念。现在，包括中车在内，绝大多数央企都不再搞所谓编制的事了。
当然，有些央企或下属单位因历史原因或职责所限，仍然沿用着计划经济时代的旧套路，这就是另一回事了…… 不过，虽然中车等央企取消了编制，但管理上的层级还是有的，比如我们中车是中央直接管理的国有企业（正部级），那么下面各基层单位的管理层依然会有区别。
就拿我们车辆事业部来说吧，作为二级单位的我们部，领导层属于中层干部范畴，归属人力资源部管理；而我们部下的三个研究所的领导，则归科研生产部管理——之所以这样安排，是因为我们研究所承担的不仅是研发任务，还有对应的生产制造任务。
而到了车间一级，由于承担的生产任务不同，车间主任的权限就会有所差别。举例说明：我所在的车辆制造中心车架车间，因为主要承担的是生产制造的任务（尽管也有研发工作），所以车间领导在生产方面的话语权很大——甚至可以这么说，只要技术主管认可，车间领导甚至有权决定材料的使用量（当然不是无度啊）。