中铁算是垄断企业么？
我来回答，但可能不是题主想要的答案。 中铁是个集合概念，其下属单位有很多，各有各的分工，但在物资采购方面确实有着天然的优势，简单说就是靠量取胜，以量补价。这也就让外界觉得中铁好像有着垄断优势。 但你要细究起来就没什么好说的了。首先中国的铁路建设市场实际上是有很多家参与竞争的，不像电力行业那样被几家巨头把持着。所以从市场维度来说，中铁不算垄断。
其次说到天然优势，前面说了，是中铁的物资采购量带来了成本优势，但这只是对外而言，其实内部竞争还是非常激烈的，你听说某个工地材料价格低是因为他们和某个单位有合作关系，但其实你不知道的是在这个项目的前期他们因为投标报价失误，在合同签订过程中吃了亏，为了完成项目的材料供应，他们只能赔本赚吆喝。所以说对内部来讲也不是垄断。 最后说到依靠量取胜，以量补价的问题。这个问题的本质其实是招投标过程中标底泄露的问题。按规定标底是要封存三年才会用的到，但事实上很多工地是在中标公示期内就会使用到的，所以这显然给了投机取巧的人可乘之机。当然这里也有监管不到位的问题。不过要说垄断嘛，还真算不上。 顺便说一句，其实很多所谓的垄断现象都是外部因素带来的误解。举个例子，比如石油石化行业的央企，其运营成本中最大的部分是石油进口税，这一项占了很大一块，差不多占到销售成本的40%左右。如果单从利润的角度来看，很多项目都是亏损的。但从整体国家战略层面来看，这些项目的修建又是必不可少的，那么此时如果出现外资进入相关领域与中企竞争的情况，则外资无疑占据了税收方面的便宜，国家税收因此增加，但我们投资方的账又该怎么算呢？再说投资方既然能拿到这个项目说明他在资信评估的时候财务分析这块是没多大问题的，你说亏损他肯定是亏的，但你说是垄断倒也不是。